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第1751章 吾谁与归（第1页）

而且随着江南集团保密制度的不断完善，保密教育的不断深入，尤其是安保集团成立专门负责保密及反渗透工作的保密局之后，刺探情报的难度直线上升。

万历元年，集团下发的《关于初创时期入职审查缺失的若干决议》规定，凡隆庆年间被指使加入集团，且主动自首者，经上一级保密局审查后，若未发现对集团造成损失和破坏，可不辞退、不降级，只调离涉密岗位，（控制使用）。

此规定一出，各路神仙派来的卧底纷纷主动自首，检举立功，以求宽大处理。

随后，新成立的保密局进行了代号‘汰渍’的清洗行动，凭借掌握的大量线索和员工举报，将那些混进集团的细作，一一揪了出来。

在保密局持续高压，依靠群众的长期策略下，各方的间谍行动再也难成气候，更难以渗透到集团要害部门去了。

另一方面，江南集团的墙角也越来越难挖了。原先老西儿开出一年几百两银子，就能挖到一个初级工程师。

可随着集团员工职级制度的完善，养老、医疗、子女教育等福利体系的健全，以及宣传教育，思想政治工作的补齐，极大增强了员工对集团的归属感、安全感和依赖性。

而这些，都是无法用金钱衡量的……

‘不是钱的事儿。’

这些年，老西儿们挖角江南集团时，听到这句话的频率越来越高。

不是钱的事儿？那是什么事儿？这世上还有什么是钱买不来的吗？

其实老西儿们也知道，只要肯加钱还是能挖来。开个一年一万两，你看是不是钱的事儿！

可老西儿们多精啊。知道能挖来的没一个值这个钱的。连十分之一都不值！

值这个钱的，都签了死契……哦，人家叫终身合同，挖也挖不来。

结果十几年过去了，老西儿们依然搞不清，水泥完整的生产工艺和具体的配方；玻璃是怎样烧成的；黑糖怎么变白糖……

还有老西儿们心心念念的正太铁路。

因为赵昊这边迟迟不见动静，而且山西盛产煤铁，自古冶铁业就十分兴盛，更是蒙古和未来后金的冶铁中心。所以老西儿们便决心自己动手，路权在我。

万历五年，他们修筑了正阳线的路轨。因为实在凑不起那么多生铁铸造纯铁轨，老西儿们采取了廉价的方法。他们用很薄的铁片，钉在木制的路轨上，就算是铁路了。

但这种路轨的承重很差，没跑几趟煤车铸铁片就被压断了。而且太行山中空气潮湿，没断的生铁片也渐渐锈蚀严重，不堪使用了……

结果老西儿们花了五万两银子修的第一条铁路，当年就报废了。

然而西山集团的门头沟铁路，已经跑了十多年煤车了，依然还在正常工作……