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第518章 回老家，见父母（第1页）
一晃过去两天，时间来到十月一号，国庆节。
大清早，车队挨个驶入装卸区，商户们推着板车将打包好的海鲜冷货推到车跟前儿，等待装货。
老王，那景行还有乐乐三人站在车尾，查着单子，核对数量。
路线有两条，往北是从d连到沈Y，再到c春，最后到哈市。
南下则是从d连，到烟台，青岛，再到江浙沪。
长兴市场现在只有百分之六十的商户入驻，每天的出货量大概在一百五十吨左右。
抛开一些近距离或者发往周边市县的，能到老王手里的大概有一多半儿，光从目前的车辆数来看，是不够的。
所以老王又跟大伟申请了八十万，加购了三辆八米六的冷链车。
而且自打胡江波知道老王摆平了冯冲，给两间冷库拿下后，态度立马来了一百八十度的大转弯儿。
在权限内，把管理费和卫生费都降到了最低不说，还亲自动用关系，帮老王联系好了终点站的回货问题。
当然，这中间有他的干股，就跟给自己干活儿一样，老王挣得多，他也分的多，算是互惠互利。
回货对于一个车队来讲，也是非常重要的。
像江浙沪地区，回货拉的是高档水果和冷冻食品，而哈市，回货就是冷鲜肉，红肠之类的速冻肉食。
若是没有胡江波，让老王自己再去跑，去联系，也要花不少功夫。
在确定好一切后，老王花了小半天时间，仔细的核对了利润。
按照一天七十吨货，一次出五到六辆车，每公里一吨货一块二，去哈市一趟，就是将近七万。
回货肉食红肠按每公里八毛一吨算，也有五万多。
如果去江浙沪地区，费用还要更高一些，综合算下来，刨去开支以及司机工资等乱七八糟的费用，一个月净利润能有60多万，甚至70万。
如此算下来，干个大半年，就能回本儿。
