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第五章 电力革命（第1页）

德国，鲁尔区。

在鲁尔河和埃姆舍河之间，工厂、住宅和稠密的交通网连接在一起，形成了大片的城市带。

一座座烟囱向天空冒出黑烟，动力车间内发出轰鸣。这里是德国工业的心脏，德意志战车的发动机。

德皇巴泽尔一世今日亲临此地，参加“330千伏高压输变电项目”的验收和启用。一同在场的有中国王外长，和双方的工程团队。

输变电的核心是大型配电站，巨大的变压器和高压输电塔发出嗡嗡的电流声。附近百万千瓦燃煤电站产生的电力由此传输到周边三百公里范围，供给工业和民用电力。

电力技术由中方主导，在美国孵化。

从十万马力蒸汽轮机开始，到二十万千瓦燃煤发电机组，再到330千伏输变电设备，全套产业链去年在中德两国安家，投资总额超过两亿美元。

德国国土从东到西，从南到北，也就六七百公里。只要配备七八座高压输电设备就能构建全国电网，德国电价将因它而降低一半。

高压电网是工业发展的重要基础设施，“后世”中国改开后经济高速增长，电力需求随之暴增——得到的教训是电网建设必须提前。

英法美也开发了同样的电力技术。但各家独自研发，不但项目成本高，全套设备价格也高。

相比之下，中德把奥匈、意大利、比利时、捷克、罗马尼亚、西班牙等国拉拢进来一起分摊费用。

跟当初十万马力蒸汽轮机一样，研发完成后靠大定单摊平成本，所有人都为此收益——三百公里输配电距离对很多国家来说还是很有必要的。

对于中国来说，一张330千伏高压电网足够覆盖省会周边。像京津冀、长三角、珠三角等经济和工业核心区则可以用两三个电网联系起来。

在蒸汽工业革命之后，电力工业革命的普及就依赖大规模电网。它需要大量制造企业和消费人口聚集在有限区域内生产生活，刺激电力机械和电气设备的使用。

很多人不知道在电力普及之前，工厂是如何生产的。

早期工业机床不是电力驱动，而是皮带驱动。大型工厂有专门的锅炉动力车间，使用低效的蒸汽机作为动力源。

中国在原历史的六七十年代还在用这种落后的动力系统。工厂的梁架上会有一根传动轴，工人用皮带跟传动轴连接，才能让要操控的设备动起来。

普及电网后，像机床、纺织机、港口吊车就可以用轻便的电动机驱动，效率和精度可以大幅提升，成本大幅下降。