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第十二章 只是一张牌（第1页）

帝都修地铁的现场围起栅栏，高高的打桩机吊起重锤，卷扬电机发出轰轰的响动。每当重锤砸下，哐当一声，栅栏外看热闹的老百姓便发出惊呼，啧啧称奇。

整个城市就像个大工地，到处都是新修或在建的建筑。街道上时时刻刻在跑运建材和废料的卡车，白天黑夜也不停。

后世，帝都的地上地下早被建的四通八达，地质环境被摸的一清二楚。主持工程的“土木狗”照搬设计方案，还是白纸上作画，简单了许多。

按照报纸上说的，这国家钢筋水泥的产量和消耗量可是直线飙升，就连河沙都变得紧缺。最近采砂船到处都是，已经到了严重影响河道通行和自然生态的地步。

要加强管理啊！

莫洛托夫没想到随便逛几个工地，居然能碰上当项目主管的俄裔工程师，还被对方狠狠的嘲讽和鄙视一通。他无法解释，沉着脸默默离开。

中国说开放不是闹着玩，不但开放商品市场，人才市场也开放。

管你是黑是白，是男是女，乃至不男不女，就是黑人变性同性恋素食主义穆斯林异装癖社恐患者，只要能为社会主义添砖加瓦，就能在中国找到岗位。

还真有不少在欧美混不下去的非主流被选者带队跑到中国来。毕竟这年头白人不讲究啥人权啊，逮着黑鬼是真会绑在电线杆上烧成焦尸的。

“圣光”团队原本只有两千多核心成员，现在人数增加百分之五十，超过三千五。欧美真来了一批混不下去的非白人精英——也有垃圾想混进来，基本被安排的妥妥。

莫洛托夫离开工地前认出不少充当一线技术员的俄裔，负责指挥中国工人干活。单个地铁工地的施工人员并不多，也就百来号人，设备运用熟练，配合的很默契。

不少中国工人能说俄语，似乎从哈尔滨那边调来的，原本为西伯利亚铁路做维护，能跟毛子工程师沟通，效率挺高。

莫洛托夫花了七八天时间，乘坐电车在帝都到处跑。名胜古迹没留意，但建医院，修道路，挖下水道，架设电网，这类工地真是多。

基建投资力度很大，全国各地都开花，建设团队也多样化。

中国土建工程师严重不足，偶尔见到也很年轻，顶多二三十岁。所以四五十岁的外籍工程师很多，仅仅在帝都就至少七八千。

此外帝都饭店里有很多欧美公司的驻京代表，每日的工作就像嗅探血腥的鲨鱼般前往帝都各部委，争抢招投标的机会。

莫洛托夫主动与人交流，获得不少在圣彼得堡无法得知的消息。

中国有极具雄心的基建规划。“一五”期间，全国上千个大大小小的工程同时开工，造价从几百万美元到上亿英镑，项目利润令人动心。

“中国的工程师从五年前才开始培养，现在大多还在学校，少数毕业的也没啥经验。”一名来自法国的商人在饭店大厅的餐厅跟莫洛托夫闲聊，“他们需要国外人才。”