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第1218章 暴涨的身价（第1页）

次日清晨。

本应美人在怀，享受温存时光的陈锦年，打着哈欠出现在门口，将顺道买来的早点放在玄关柜上，闭着眼睛弯腰换鞋。

听到动静的王晴从厨房出来，看到他回来了，便上前关心的问道。

“杨杨赶上高铁了吗。”

“赶上了，到车站是时候还有八分钟，一路狂奔正好能赶上发车。”

得知季杨杨顺利上车，王晴总算松了口气，只不过嘴上依旧有些不依不饶，碎碎念的说道。

“杨杨也真是的，匆匆跑过来，又火急火燎的跑回去的，我本来还想留他多待两天，等着咱们走的时候，再一起回去，正好我也好久没见他妈妈了，还能顺道过去拜访一下，……，别动了，放着我拿就行，你快去洗洗手吧，咱们马上吃饭。”

在王晴的安排下，陈锦年只能接受，不过他还是替季杨杨解释了一句。

“也不是杨杨想回去，实在是倒霉催的，他实验室里有三台测试运转负荷的发动机，有两台，在今天凌晨突然拉瓦了，没办法，他只能回去看看是怎么回事。”

“他现在在搞发动机吗？那可是高端技术啊，他能搞得定吗？”

“汽车发动机确实是高端技术，但摩托车的发动机不是，现在没有大企业愿意投钱继续研究，连本田目前在产的某些车型，还在沿用上世纪末的技术，小修小补二十多年了，愣是没换过代，所以摩托车的发动机，还真不算是高端技术，起码在公升级以下的发动机，不算。”

陈锦年无奈的摇摇头。

不追求赛道性能的摩托车，没多少含金量，所以国产摩托车的起步速度，比国产车的起步要快很多，九十年代的时候，就开始往东南亚出口，一度在越南占据了的80%的市场。

当时如果能稳住品控，稳扎稳打，把东南亚市场稳住，压根就没有本田、川崎等四大厂的生存空间了。

只不过，和其他产业的第一代出海企业一样，上百家中国厂商在占据东南亚后，做的第一件事就是内卷，疯狂内卷，拼命打价格战，打到最后，质量惨不忍睹，在湿热的东南亚，连一万公里都骑不到就得报废。

所以前后不过十年的时间，四大市场不仅不费吹灰之力将东南亚市场抢了回来，还将中国车企的市场份额压到了不足1%，几乎宣告了中国国产摩托车厂商在东南亚的社会性死亡。

并且败退东南亚的苦果，一直影响到了现在，除了个别厂商，绝大数多数的国产摩托车车厂，依旧在以相当稳定的状态继续摆烂，这也逼着上游的国产配件供应商，只追求低价，不追求质量。

因为质量，在国产摩托车上就不需要。

同时，这也造成了国产摩托车维修上了一个奇观：维修不要更换原厂件。

换原厂件，百分之百会继续出问题，想要彻底解决问题，就要上副厂件。