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第745章 新车银翼（第1页）

要知道就算只持有亚菲特集团百分之一的股份，那也值最少将近一百亿美金，而且这还只是根据亚菲特市值估算出来的。

事实上，如果你想获得亚菲特百分之一的股份，难如登天，别说一百亿买不到，就是花费两百个亿，也不一定能买到。

因为能持有亚菲特集团股份的人全部都是那些真正的商业大鳄，他们才不会因为一串数字就把手中的股份抛出去。

对于他们来讲，控股亚菲特集团更多的是名声上的加持。

远的不说，就拿法拉利来讲吧，事实上现在恩佐所拥有的财力是足以将亚菲特手中的那些股份收回来大半的。

可他为什么不收回？答案很简单，不是他不想收回，而是亚菲特集团压根不不让他收回，对于亚菲特集团来讲，控股法拉利对他的实际意义远没有名誉意义来的大。

只要别人提起法拉利，那就不可能撇下亚菲特集团。

现在的法拉利更像是亚菲特手中的一张名片。

别人一听这个公司居然控股了全球顶尖的豪车品牌，就算一点也不了解亚菲特，但心中也会下意识的认为亚菲特厉害。

这就是为什么那些大型集团会疯狂收购其他知名品牌公司股份的原因。

归根结底一是为了赚钱，二是为了提高自己公司的知名度。

就好像大众一样，旗下控股了无数造车企业的股份，只要谈起汽车，就无法绕过大众。

法拉利总部内，和一众高层简单的打了一个招呼后，陆风便跟在了恩佐的身边开始参观起来。

不得不说，法拉利身为整个蓝星上都非常知名的跑车品牌，是有它的道理的。

一通参观下来，陆风心中就两个字——“精致”。

这个精致可不是一般的那个精致，是指法拉利从各个方面透露出来的那种感觉。

原本他以为有了自己的帮助，帆力集团在整个蓝星上也可以算的上是比较成功的车企了。

可在参观完法拉利之后，陆风却意识到，帆力要想成为蓝星上真正顶尖的车企，还有很长一段路需要走。

这段路可不仅仅是技术上的追赶，更多的是细节上和品牌上还有员工的归属感上。