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第7章 列车（2）（第1页）

规则很详细，和之前拿到的乘客规则也是能对得上的，似乎确实是完美还原了事发时的情况。

但是如果这些规则真的有用，那场事故又是如何发生的？是不在现有规则内的意外发生了，还是说某个关键角色没能遵守规则？

霍靖当时并没有将这场事故说得太详细，但也说了到站的列车里尸体的数量远比预计的要多……

多出来的乘客是从哪里来的？

陈韶的目光在第2条“司机”和第3条“异常车票”上短暂停留了一瞬。

单从明面上看，这两条的危险性是最大的。

会是司机出了问题吗？

挂在规则旁边的就是本次列车的规定时间表。

2018年4月22日11:04开，预计23日20:17到达。下一站在两小时之后，15:07到站，15:11离站；再下一站是17:01到站。

时间还算宽裕。

时间表右下角还标着“若司机未能按照时间表行驶，请通过内部电话与司机沟通”。

陈韶看完这些，也没耽搁，回到8号车厢，将车票和证件还给那名乘客，然后从头开始检票。

——鬼知道原本那名列车员是从什么方向开始检票的，还是自己再检查一遍更安心。

乘客们倒也算配合，虽然难免有些人絮絮叨叨的，但掏车票的动作并不含糊。

几分钟后，陈韶顺利完成了这两节车厢的检票，没有发现问题。

或许这才是大部分列车员的工作常态？毕竟怪谈也不是时时刻刻都在搞事的。

他并没有回到休息室，而是迟疑了片刻之后，抬脚往7号车厢走去。

规则上并没有说明列车员必须在规定车厢里走动，那就说明去其他车厢是可行的。而白日报社显然是鼓励应聘者积极探索的类型。

三个小时，时间相当充沛。

7号车厢和陈韶负责的车厢也没什么区别，只是人脸看起来更模糊一些。

他走到6、7两节车厢的接缝处，就有一个女声从休息室里传来。