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第327章 赛车梦想的句号：f1银石站的霸主！（一）（第1页）

红牛车队本站比赛为少洛准备的是车队的备用赛车，这部RB16B赛车可不是等闲之辈，它采用本田公司的V61.6T涡轮增压发动机，配合电机系统最大功率超过了1000马力，0-100公里加速的时间仅为1.9秒。这个数据比起去年的发动机数据来说，提升了大约50马力左右。

尽管RB16B赛车的绝大多数部件和底盘系统延自上赛季的RB16赛车，可是经过了大量的技术改进，令得它在速度上甚至超过了奔驰AMG车队的赛车。他们自从在2013年最后一次夺得车队冠军之后，中间的七次世界冠军都被奔驰车队获得，并且奔驰车队也夺得了全部的这七年间的年度车手冠军。

而在今年之前进行的12站比赛中，红牛车队和维斯塔潘竟然暂时分别占据了车队和车手冠军的首位，这对红牛车队来说简直是个超好的消息，他们很有希望夺得今年的双冠王。

阿斯顿马丁公司今年没有组建自己车队，而红牛车队的主赞助商依然是阿斯顿马丁，本田依然是红牛车队的发动机供应商，这也是本田最后一个F1的赛季，本赛季结束后他们将会暂时退出F1赛事。

作为主赞助商的特殊条款，少洛选择在英国银石站进行F1比赛没有问题。特别是现在作为全球第一巨星和星空国元首的身份，没有人敢拒绝少洛的要求。

当然包括奔驰车队车手汉密尔顿、红牛车队车手维斯塔潘曾表达过担心少洛会影响他们年度冠军的争夺，但是从车队到F1的组织者没有人站在他们这边。

如果你的实力足够，你还需要担心少洛先生会搅局吗？这就是他俩听到的官方答案。

少洛目前已经开上了目前F1赛场上性能最好的赛车之一，哪怕是一辆备用赛车。

少洛这辆车涂装和另外两部RB16B基本一样，只是在车身和车头的位置多了几个‘SKYSTARSUTOPIA’的广告贴纸，以及少洛的英文名字及血型贴纸。

下午的试车没有什么特别，以熟悉赛车为目的的少洛已经将整个赛车的基本性能和操作全部掌握。他的赛道成绩1分30秒左右，处于所有车手的中游水准，并没有引起特别大的反应，因为他的赛车号称是目前F1赛场最好的赛车之一。

当天晚上，英国中情五局的邦德处长安排少洛的整个服务团队，入驻赛车场附近的一栋秘密别墅，这里已经做好了各种安防措施。

周五，少洛继续赛前的练习，并根据自己对赛车的理解和把握，开始要求工程师按照自己的要求对避震、电脑等数据进行进一步的调整，进一步地开始挖掘赛车的极限。

通常来说，每名专业车手都有着自己的驾驶风格和技术特征，赛车进行不同的调校是车手取得好成绩的重要原因。

经过了今天的试车和调试工作，少洛的单圈成绩已经提升到了1分26秒之多，已经仅仅在汉密尔顿、维斯塔潘之后暂时名列第三，他两人的压力已经来了。

FIA的官网当晚已经刊出了大幅标题的头条新闻：“少洛先生首次驾驶F1赛车，展示出无与伦比的驾驶天赋。而在此之前，这位国际第一巨星、星空国的元首在WRC德国站的比赛中，已经以绝对优势获得冠军。”

着名的赛车媒体《汽车运动》网站报道：“我们很有可能见证一个真正的奇迹，少洛先生有机会成为这个星球上唯一一个F1和WRC双料世界冠军的车手。在以前最接近这个荣誉的芬兰‘冰人’莱科宁，他在F1退役后转战WRC赛场，获得最佳成绩是分站第五名。”

少洛在昨天发布了一项动态：我的赛车终极梦想：夺得F1世界冠军。在少洛的自媒体和乌托邦粉丝会的网站上，无数的车迷和粉丝们已经在为少洛默默地祈祷，期待他们的偶像和心目中的神能够创造奇迹，而且他们一个个信心满满。

粉丝们扒出了少洛的赛车成绩，从华夏国内的拉力赛冠军，到WRC世界冠军；尽管没有参加过方程式的比赛，可是少洛曾先后驾驶奔驰赛车和红牛赛车，创下了两个F1车队在英国银石赛道的最快圈速，而且是第一次驾驶F1赛车。

以少洛在周五练习赛成绩的第三位置的结果来衡量，已经让少洛的夺冠呼声愈发高涨起来，毕竟少洛驾驶新款RB16B赛车的总时间仅仅才一个小时不到的时间。

英国《太阳报》记者约克的头版消息更是让人直呼神迹：少洛先生，请问您来自于哪里？

少洛先生似乎是一个文娱体育届超级天赋的巨星，他所创造的成就没有任何一人能够达到过。他在赛车领域、斯诺克领域、足球领域、武术领域都展示了无与伦比的天赋；

而在同时，他在音乐上的造诣和成绩也无人可及，他的《梦想乌托邦》歌曲已经成为人类歌唱理想的共同载体；甚至他还是一个语言的天才，华语、英语、德语、西班牙语、俄罗斯语都是母语专业级别的水准。

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车手们也在周五的练习赛结束后发表了感想。

6届世界冠军汉密尔顿表示：少洛先生是我非常尊敬的偶像，不过在此前我并不认为他能在F1赛场上能够夺冠，尤其是这是他第一次参加F1赛事，而他截止今天F1驾驶经历还不超过2个小时。今天的练习赛我彻底震惊了，少洛先生的成绩已经和我相差不到2秒的时间，而昨天这个差距还是5秒。他正在以飞速的进步来向全世界的粉丝告知，他的目标是冠军！

我可以心悦诚服地告诉我的车迷们，如果是我第一次驾驶F1赛车，我绝对没有可能取得少洛先生这样的成绩，这证明了少洛先生无与伦比的赛车天赋。不过，我也告诉我自己，在正式的比赛中我将全力发挥自己的水平，全力争夺本站比赛的冠军！

本赛季暂列车手积分第一的维斯塔潘说道：“少洛先生在去年在银石赛道上的试车成绩表明，他的赛车天赋远远超过了我和汉密尔顿，因为他首次在这个赛道上测试赛车，就打破了我俩的赛道圈速记录。

从昨天到今天，少洛先生一步步地在熟悉着赛车、一步步地在调校着赛车，逐渐将赛车的性能发挥出来，他正在以一种自己的节奏向着本站比赛的冠军前进。

我可以肯定地告诉大家，少洛现身今天的水准和他真实的控车水准还相差不少，我相信他在明天的排位赛中，将会展示出他真正的实力。我对此非常地期待，能和我的偶像少洛先生一起同场竞技，是我永远难忘的荣幸。”

少洛参加F1赛事的消息已经在赛车迷的群体中，再次引发了一浪高过一浪的讨论。

周六上午，少洛的赛车观摩团成员几十人到达了银石赛车场，他们是周五晚上乘坐包机从魔都出发的。在少洛过去十多年报道赛车的生涯中，几乎所有的好友都来到了这里，田梁和王莹负责了总的接待工作。

他们的名单包括：魔都赛车队老板夏青、万宇车队老板凡凡、河海车队老板余承磊、星空车网总编叶明钦、雄风车队老板麻俊昆、高性能车队老板施建民、前酷野试驾公司老板/现星空集团机器人技术公司总经理陶少宝、少洛的前同事/现新能源科技公司总经理姜晨冰、赛道1号润滑油老板吴鸿江、斯巴鲁车队老板姜琛、雷奔车队老板薛磊、金鼎车队老板卢宁军、卡玛斯车队老板侯红宁、庆洋车队老板陈德安、义行天下车队老板贾金义、重庆赛车队老板文凡、库卡车队老板肖贺仁、苏州拉力车队老板叶斌等人。

其他的协会管理人员并没有出现在邀请名单。其实在上站WRC德国站的赛事中，曾经有官员向凡凡要求一同前往德国，可是被少洛所拒绝。除了少数人之外，这个组织许多人员吃喝卡拿的形象，赛车圈里的人都清楚的很。

少洛在周六中午在VIP的大型接待室里举办了一场小型的欢迎活动，和10多年来一起参与赛车运动的朋友们共同举杯庆祝，共同怀念过去赛车生涯的种种难忘记忆。少洛的神情很轻松，丝毫没有在下午两点参加排位赛的紧迫感。

这么多为华夏赛车运动做出了巨大贡献的车队老板们，大部分却成了这项运动的牺牲品，靠赛车赚钱成为人生赢家的人少之又少。

他们努力工作、努力寻找赞助、努力提升赛车技术、努力提升车队管理，可是最终他们却在赛车上收获甚少。

他们有些人为了赛车耗费了自己的青春和曾经红火的事业，而得到的却是经济上的困境，遭遇到官司和纠纷，甚至成为限高消费人员。

少洛除了负责这些朋友们所有的往返费用和日常消费之外，特别委托星空传媒集团的卡拉扬先生，从自己的音乐版权账户上预留一些费用，向那些车队老板每人赠送了300万欧元（2200万人民币）的赞助费用。

这笔钱是用于赛车呢？还是用于改善家庭生活呢？少洛并不去干涉和建议。

当举起酒杯和朋友们共同碰杯的时候，少洛知道有些东西此刻已经开始画上句号，曾经的华夏赛车情感和种种过往已经成为过去。