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张静茹保持着职业微笑:
“非常抱歉先生,我们启界品牌秉承公平公正的原则,严格按照订单顺序排队交付,不支持加价插队。
这也是为了保障所有客户的权益。”
她心里清楚,这种看似“不通融”的规定,长远来看,恰恰是维护品牌信誉的基石。
男士点了点头,在张静茹的协助下直接在小程序上下了订单,整个过程不到五分钟。
在张静茹笑着把这个爽快的客户送到大门口时,旁边传来一阵小小的骚动。
一位50出头大叔指着展车,声音洪亮:
“小妹,这车我看了网上的视频,说能自己开?靠谱吗?比我那开了十年的老帕萨特如何?”
张静茹赶紧走过去,耐心解释:
“叔叔,我们的智能驾驶是辅助系统,不是完全自动驾驶,驾驶员始终是需要监控路况并准备接管的。
不过,在高速上或者堵车时,它能大大减轻您的驾驶疲劳。
至于和帕萨特比,那是完全不同的体验了,就像智能手机和功能机的区别。”
她一边说,一边示意同事拿来平板,给大叔播放了一段高速NOA的演示视频。
大叔看得啧啧称奇。
与此同时,用户中心的后台,店长正在接听一个来自总部区域经理的紧急电话。
“......对,订单数据我看到了,非常好!
但总部刚下发通知,要求所有门店严格执行交付流程标准,绝不允许为了赶工而降低交付质量!
尤其是PDI(售前检测)环节,必须百分百检查到位!
第一批车,口碑至关重要,绝不能出任何纰漏!”
店长连连称是,挂掉电话后,立刻召集所有交付专员开会,反复强调质量和流程。
前台是销售的火热战场,后台则是保障口碑的生命线,两者同样重要。
这样的场景,在全国各地的华兴用户中心不断上演。
销售们累并快乐着,这是典型的“幸福烦恼”。
店长忙着协调试驾车,确保每一组意向客户都能体验到核心功能;
交付专员则已经开始提前学习流程,为即将到来的交付高峰做准备。
在华兴总部,战略投资部的分析师张宇,正将一份初步分析报告递给他的主管。
“头儿,这是我们对M5发布后市场反应的初步分析。除了C端消费市场的火爆,还有一个现象值得关注。”
主管接过报告,示意他继续说。
“根据我们监测到的公开招投标信息,以及一些渠道消息,已经有多个地方政府和大型企业集团在内部讨论,将启界M5列入公务用车或高管用车的采购考察清单。”
张宇指着报告中的一页说道。
“原因?”主管言简意赅。
“主要有三点:
第一,品牌形象。华兴作为中国科技企业的标杆,其品牌调性符合公务用车的形象要求,既不张扬,又彰显科技实力。符合公务用车对可靠性和安全性的高要求。
第二,M5的‘国产化’属性,尤其是在核心系统和芯片上展现出的自主可控能力,在当前的大环境下是加分项。
第三,其智能化和新能源特性,也与政府推动绿色出行和智慧城市建设的方针契合。
第四,产品特性。M5的大六座空间,非常适合接待和团队出行;智能化和静谧性,则提升了乘坐舒适度和办公效率。”
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