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第63章 摩步班终于有战斗力了（第1页）

在“铁脚板追驴营”用血泪和汗水（主要是追摩托车跑出来的）提供的宝贵测试数据，以及张明、老李和汽车工程系大学生们日夜不休的攻关下，“铁驴”的进化速度超乎想象。

第二代“铁驴”很快被淘汰。它解决了最致命的怠速熄火和油门延迟问题，虽然依旧吵闹颠簸，但至少能做到“给油就走，捏刹能停”。摩步班的战士们终于能骑着它进行基本编队，初步形成了战斗力。

但这远远不够。马小淘想要的是真正的机动力量。

研发车间里，争论声不绝于耳。

一个汽车工程系的大学生【内燃姬】激动地指着图纸：“必须上四冲程！二冲程的潜力到头了！我们需要更高的热效率和扭矩！”

一个老钳工王师傅皱着眉头：“四冲程？气门怎么搞？那玩意儿精密度要求太高了！咱们的机床够呛能批量生产！”

内燃姬毫不退让：“可以用顶置气门（OHV）结构！虽然复杂，但进排气效率高！气门弹簧我们可以尝试用硅铬钢丝进行特殊热处理！王师傅，我相信您的手艺！”

老李一锤定音：“吵什么！试！王师傅，你带人攻关气门和凸轮轴！内燃姬，你负责计算所有配气正时和弹簧参数！失败了就重来！我们要的是能用的东西，不是纸上谈兵！”

另一边，关于发动机布局的争论同样激烈。

另一个大学生【平移轴】提出一个大胆想法：“水平对置双缸！两个活塞对着运动，震动能相互抵消！”

张明听得一头雾水：“啥？躺着放？那曲轴不得扭成麻花？这加工难度也太大了吧！”

平移轴努力解释：“拔牙哥，虽然加工难，但好处太大了！重心低，车子更稳！震动小，驾驶员不容易疲劳！功率还能做大！”

老李再次拍板：“这个思路好！震动小是关键，我可不想咱们的摩步班以后个个得‘铁驴震颤手’！加工难度大？那就用最好的钢，手工研磨！先造一台原型机出来！”

当第一台水平对置双缸OHV风冷发动机原型机在试验台上启动时，那低沉、有力、节奏稳定的轰鸣声，与之前“铁驴”的哮喘般的声音截然不同！运转平稳得让人难以置信！

张明瞪大了眼睛，摸着几乎感觉不到震动的机体：“我滴个娘…这玩意儿…成了？真他娘的成了！这劲儿！这稳当劲儿！”

老李激动地记录着数据：“转速稳定！输出平稳！好！太好了！内燃姬、平移轴，你们立大功了！”

有了强大的心脏，车体设计立刻提上日程。马小淘召集了核心成员。

马小淘用木棍点着黑板上的草图：“光是两轮不够！我们要的是能打能跑的机动力量！加一个侧斗！要能装人，能装货，还能架枪架炮！”

张明第一个兴奋起来：“这个好！斗子里架上机枪，嗷嗷叫地冲过去，想想就带劲！”

老李则考虑得更实际：“结构强度是关键。侧斗连接点、车架加强、负重后的平衡…问题很多。”

路桥系的结构力学立刻站出来：“盟主，拔牙哥，李总工！这个问题交给我们！我们可以计算应力分布，设计最稳固的连接结构和加强桁架！”

山猫提出：“侧斗前方必须有一个可旋转的武器支架，通用机枪和小口径迫击炮要能快速切换。车把上也要能固定轻机枪或火箭筒。”

无极补充：“侧斗的装甲至少要能抵挡流弹和破片。”

张明拍着胸脯：“装甲板交给俺！用最好的轧制钢板！铆接！保证结实！”

关于乘员，马小淘特意强调：“参考老式设计，斗子里要能挤下三个人，形成一个小火力组。”

结构力学面露难色：“盟主…品字形坐三个人…理论上可行，但…非常拥挤，而且对重量分布和悬挂是巨大考验。”

张明嘿嘿一笑：“挤挤暖和！当兵的还在乎这个？能塞进去就行！”

于是，这头融合了粗糙工艺、大胆设计和实用主义的钢铁猛兽，被正式命名为——“野狼”三轮军用摩托车。

当第一批量产的“野狼”喷着深灰色漆，轰鸣着驶出组装车间时，所有人都被震撼了。

原来的“铁脚板追驴营”战士们围着这些新坐骑，眼睛发光。