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第300章 船王上岸，共赴内地新机（第1页）
秦迪笑了笑：“拭目以待吧，三十年内，他们会创造出一个经济奇迹。”
“三十年……”包玉港苦笑，“我这把年纪，能不能再活十年都不一定。”
这句话没错。
秦迪记得，这位老先生好像撑不到新世纪。
等他走了之后，李跑跑才成为港岛首富。
而在这之前，港岛的首富，一直是包玉港。
秦迪转移了话题：“听说您在卖船，是真的吗？”
包玉港回应：“是的。全球航运业太差了。七大船王都在亏。去年不算九龙仓，我就亏了三亿。”
“大家都在卖船，都想上岸。不过他们没我这么幸运，正好碰到了你。”
语气里，有几分奉承。
秦迪笑了笑：“未来几年，五年内，航运业都不会太好。”
“但五年之后，全球经济应该会回暖，航运也会重新起来。”
包玉港端起茶杯抿了一口，缓缓说道：“这话别人也提过。可要是继续这么亏损下去，别说是我，换作其他人也撑不过五年。”
秦迪听后，微微颔首，表示理解。
谁都知道，航运业作为全球大宗货物运输的关键行业，不管怎样都不会彻底消失。
这个行业终究会回暖，这是确定无疑的事。
但问题是，这轮回暖要等多久？
又有谁能挺到行业复苏的那一天？
没人敢打包票。
没人有十足的把握。
所以，只剩下两条路。
要么咬牙硬撑。
要么及时“上岸”，另寻出路。
全球七大船王中，港岛曾占据三席。
其中一位姓赵的船王，几年前就已渐渐掉队，在七大船王中失去了竞争力。
剩下的两位，一位是眼前的包玉港，另一位姓董。
那位姓董的船王，此前已经露过面。
若你忘了，不妨再提一句——董船王的儿子，将来会成为港岛首位行政长官。
这两位船王，各自走了不同的路。
包玉港选择转型上岸，也确实成功了。
董船王则选择了坚持，最后也等到了内陆经济腾飞、航运市场复苏的那一天。
不过，那是后话，不在此次讨论的范围。
包玉港笑着说道：“既然我们港岛的财神爷都开口了，那我也就跟着财神爷一起投内地吧。”
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